¿Cómo saber si mi vehículo de segunda mano tiene defectos ocultos?

A la hora de comprar un vehículo de ocasión, es importante saber el estado anterior que ha tenido el vehículo, revisiones, revisiones de ITV, kilómetros correctos, accidentes graves, etc.

Aquí os dejamos una guía simple de cómo evitar comprar cualquier vehículo de ocasión en mal estado.

¿Qué comprobar al comprar un coche de ocasión?

Hay algunos aspectos que se deterioran y te hacen saber mucho de un coche incluso sin tener los papeles delante.

1. Partes de desgaste de uso: elementos como el volante, la palanca de cambios, el asiento del conductor, los cubre espejos retrovisores, la lona interior del techo o los faros pueden dar una idea clara del uso y desgaste del coche. Cuando vayas a comprar un coche de segunda mano fíjate bien en estos detalles.
   
2. Aspectos estructurales: para comprobar si ha tenido algún golpe se puede mirar cómo están encajadas todas las partes del coche, por ejemplo, todas las puertas tienen que cerrar y abrir bien y tener una separación mínima, las aletas del coche con el capó tienen que estar alineadas, el paragolpes trasero y delantero no deben presentar grietas (porque cuando hay un accidente vuelven a su estado original pero salta la pintura), las llantas deben de no perder aire y de ser.
3. Comprobar la pintura homogénea: cuando se tiene un golpe, un desgaste excesivo o algún arañazo, se suele pintar sólo una zona concreta del coche, por lo que es importante detectar cualquier cambio de tonalidad del coche y que el vendedor tenga una explicación simple para ese defecto.
4. Defectos menores: en el uso del coche se pueden haber rozado o estar gastadas, tener alguna luz fundida (intermitentes, luz de posición, corta, larga o luz antiniebla), comprobar que el claxon funciona.
5. Inspeccionar el motor: siempre es conveniente abrir el capó de un coche y comprobar que no hay aceite esparcido por el hueco del motor o los alrededores, que no hay piezas colgando o mal reparadas (se puede ver claramente porque tienen deformidades). Esta parte del coche es normal que esté sucia, si lo acaban de lavar no se podrá inspeccionar adecuadamente.
6. Obviedades no tan obvias: hay cosas que por obvias a veces se obvian, acciones como poner el contacto debe de ser natural, no pueden salir 10 alertas en el cuadro de instrumentos, subir y bajar ventanillas, poner el aire, poner la radio, arrancar el coche y ver que lo hace de forma suave, etc.

Si al comprobar cualquier punto anterior no tenemos claro qué ocurrió o el vendedor no tiene una explicación, es recomendable llevarlo a un taller de confianza o ir con algún mecánico que pueda orientar en la compra.

¿Qué comprobar al comprar una moto de segunda mano?

Las motos son algo más delicadas que los coches dado que al tener menos piezas se pueden reparar o cambiar por un coste menor y ocultar más daños que los coches.

1. Defectos visuales: cualquier detalle que se vea a simple vista tiene que tener una explicación, un arañazo en el depósito, un roce en un espejo, una raja en el asiento o una picadura en el faro pueden ser pequeños defectos que pasan a simple vista y que pueden dar mucha información sobre la moto.
2. Comprobar golpes: cuando una moto sufre un accidente es fácil que se resienta a nivel estructural, por tanto es recomendable dar una pequeña vuelta con la moto y ver que no presenta vibraciones anormales, que no tiene la dirección dura, que frena correctamente, que no tiene ningún ruido de rozar los discos con las pastillas de freno, etc.
3. Modificaciones no originales: muchas veces se instalan componentes no originales en las motos (cúpulas, maletas, soportes, estriberas, protectores de motor, etc) y dependiendo del taller y el fabricante pueden no ser originales y que hayan cambiado partes de la moto original como mover cables de sitio, cortar partes de la moto, modificar cogidas de tornillos, tener soportes nuevos, etc, Es importante ver estos detalles dado que quizás no se puedan quitar esos añadidos y quizás incluso no pasen la ITV.
4. Añadidos estéticos no homologados: algunos motoristas cambian los intermitentes, las luces de corta o larga o incluso el escape por piezas diferentes. Si estas piezas no están homologadas, no podrán pasar la ITV, por lo que mínimo habría que exigir que el vendedor nos de las originales para poder cambiarlas nosotros.
5. Defectos de uso: las motos sufren desgaste como cualquier vehículo pero en particular la tensión de la cadena, el estado de las pastillas de freno, el desgaste del kit de arranque, cuando desembraga la moto y la tensión que tiene (si desembraga al final de la maneta, está para cambiarlo) o el desgaste de las ruedas son desgastes propios del uso, pero depende mucho si están a medio uso o para cambiarlos a la hora de comprar el vehículo y puede ayudar a negociar el precio final.
   

Como siempre es recomendable que a la mínima intuición de algo que no cuadre o por simple tranquilidad, contactar con un taller competente que pueda comprobar el buen estado de la moto.

¿Como evitar incidencias de un vehículo de segunda mano?

Por otro lado, un aspecto fundamental es saber el estado del vehículo a nivel administrativo, si tiene seguro, si tiene ITV, si tiene cargas de un vehículo de ocasión, etc.

Lo primero que hay que obtener cuando se vea que vamos a comprar el vehículo es el informe dgt, este informe trae la información del propietario, el seguro que tiene, si tiene cargas, el historial de la ITV y muchísimo más.

Este informe se puede obtener en segundos en la aplicación móvil o en la web de Info Coche, 24 horas al día los 365 días al año y estar seguros de que a nivel administrativo también está correcto el vehículo.

¿Cómo saber si los kilómetros de un vehículo son reales?

Es algo conocido que los kilómetros de un coche o moto se pueden modificar, hay gente especializada que puede manipular el cuadro de instrumentos de un vehículo y cambiar estos parámetros, entonces, ¿Cómo podemos saber los kilómetros reales de un vehículo?

1. Estimar hablando: si hablamos con el vendedor y tiene coherencia que el vehículo tenga pocos kilómetros con el perfil del vendedor es buena señal, si vemos que es un viajante con un coche de 10 años y con 50,000 kilómetros que lo ha usado en su día a día, no tiene sentido.
2. Lo que te cuentan los faros: los faros de los coches son piezas que casi siempre están expuestas a la intemperie, piedras de la carretera, sol y lluvia, y desgaste del viento son algunos de los fenómenos que los deterioran con facilidad. Si el coche tiene 5 años pero tiene los faros muy desgastados sería algo raro.
3. El estado de los asientos: a veces se puede ver que un vehículo tiene los asientos muy desgastados pero que presenta pocos kilómetros, eso puede ser un síntoma de que realmente ha tenido más uso y sería interesante comprobar más a fondo.
4. Ficha técnica del vehículo: cuando se pasa la ITV, siempre se anotan los kilómetros que presenta el vehículo, si veis alguna deficiencia en los kilómetros (como que ha tenido menos que en la inspección anterior) puede ser síntoma de haber sido modificados.
5. Informe completo DGT y manual de taller: desde hace unos años la Dirección General de Tráfico y los talleres, están recogiendo la información de los kilómetros cuando se pasan revisiones en los talleres y esta información se incluye en el informe dgt o en el manual de revisiones del vehículo.
   

Esperamos que esta información os sea útil para la compra de su próximo vehículo de ocasión y no dude en obtener información sobre ellos en segundos desde nuestra app o web.