carVertical, CARFAX oder DGT-Bericht: Was taugt für ein Auto mit spanischem Kennzeichen?
carVertical und CARFAX kennt fast jeder, der eine Fahrzeughistorie prüfen will. Bei einem Auto mit spanischem Kennzeichen liegt das offizielle Register aber bei der DGT, der spanischen Verkehrsbehörde. Was du bei welchem Anbieter bekommst, was es kostet und wann sich was lohnt.
Vergleich auf einen Blick
Preise für einen Einzelbericht, geprüft im Oktober 2026. Bei carVertical und CARFAX ändern sie sich mit Angeboten und Paketen.
| InfoCoche | carVertical | CARFAX | |
|---|---|---|---|
| Datenquelle | Offizieller DGT-Bericht | Über 1.000 Datenbanken aus vielen Ländern | Werkstätten, Hersteller, Behörden und andere |
| Preis pro Bericht | 19,97 € (DGT-Gebühr inklusive) | Rund 32 € | 29,99 € |
| Was du brauchst | Kennzeichen und E-Mail | Kennzeichen oder FIN | Kennzeichen oder FIN |
| Sprache | Bericht auf Deutsch | Mehrere Sprachen | Mehrere Sprachen |
| Alle Halter mit Datum, privat oder gewerblich | Ja | Anzahl der Halter, je nach Quelle | Anzahl der Halter |
| Belastungen, Pfändungen, Eigentumsvorbehalt | Ja, wie bei der DGT eingetragen | Je nach Verfügbarkeit | Finanzielle Belastungen |
| ITV-Ergebnisse und Kilometerstände | Ja | Kilometerstände aus mehreren Quellen | Ja |
| Schäden aus Versicherungsdaten | Nein | Ja, je nach Quelle | Ja, mit geschätzten Kosten |
| Historie außerhalb Spaniens | Nein, nur Spanien | Ja | Ja |
Warum der DGT-Bericht die Grundlage ist
Die Dirección General de Tráfico (DGT) führt das spanische Fahrzeugregister. Dort wird jeder Halterwechsel, jede ITV, jede Abmeldung und jede Pfändung eingetragen, die ein Gericht oder das Finanzamt anordnet.
Nur der DGT-Bericht zeigt sicher, was die Ummeldung auf deinen Namen verhindern kann:
- Pfändungen (embargos) durch Gerichte, Finanzamt oder Sozialversicherung.
- Eigentumsvorbehalt (reserva de dominio) einer Bank: Das Auto gehört ihr, bis der Kredit bezahlt ist.
- Abmeldungen, vorübergehend oder endgültig, und ob es als gestohlen gemeldet ist.
- Die Halterhistorie mit Datum: zu viele Wechsel in kurzer Zeit, Miet- oder Leasingwagen.
- Jede ITV mit Ergebnis und Kilometerstand: der zuverlässigste Weg, einen manipulierten Tacho zu erkennen.
Versicherungsschäden und die Zeit des Autos außerhalb Spaniens stehen nicht im DGT-Bericht. Dafür sind die Datensammler da.
carVertical: Stärken und Grenzen
carVertical ist ein litauisches Unternehmen, das Daten aus Fahrzeugregistern, von Versicherern, Polizei und Werkstätten vieler Länder zusammenführt. Seit 2022 kann man spanische Autos über das Kennzeichen suchen.
- Stark bei: Importfahrzeugen (vor allem aus Deutschland und Osteuropa), gemeldeten Schäden, Fotos alter Inserate und Kilometer-Warnungen.
- Grenzen: Die Abdeckung hängt davon ab, welche Quellen Daten zu genau diesem Auto haben, und ersetzt nicht die offizielle Abfrage von Belastungen bei der DGT.
CARFAX: Stärken und Grenzen
CARFAX ist eine US-Marke, die seit 2011 Berichte in Spanien verkauft. Der Bericht enthält Unfälle aus Spanien, Deutschland, Italien und anderen Ländern mit geschätzten Reparaturkosten sowie Kilometerstand, Anzahl der Halter, ITV und finanzielle Belastungen.
- Stark bei: Schadenshistorie mit Kosten und Daten aus anderen europäischen Ländern.
- Grenzen: nennt die Anzahl der Halter, nicht die Historie mit Datum; die offizielle Quelle für Belastungen bleibt die DGT.
Was passt zu deinem Fall?
Auto war immer in Spanien
Der DGT-Bericht. Er zeigt, ob du das Auto ohne Überraschungen ummelden kannst. Mit InfoCoche für 19,97 €, auf Deutsch, ohne Zertifikat.
Importfahrzeug
Erst den DGT-Bericht für Belastungen und Halter seit der Zulassung in Spanien, dann carVertical oder CARFAX für die Zeit davor.
Sorge wegen eines Unfalls
CARFAX oder carVertical können gemeldete Schäden zeigen. Eine Prüfung durch eine Werkstatt ersetzen beide nicht.
Du kaufst als Ausländer
Lies unseren Leitfaden Gebrauchtwagen in Spanien kaufen: NIE, Steuer, Ummeldung und Betrugsmaschen.
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Bericht anfordern – 19,97 €Häufige Fragen
Was ist die beste Alternative zu carVertical in Spanien?
Bei einem in Spanien zugelassenen Auto ist die DGT, die spanische Verkehrsbehörde, die Originalquelle für Halter, Belastungen, Pfändungen und ITV (die spanische Hauptuntersuchung). InfoCoche liefert diesen offiziellen DGT-Bericht in Sekunden über das Kennzeichen, für 19,97 € und ohne spanisches digitales Zertifikat. carVertical und CARFAX lohnen sich vor allem bei importierten Autos.
Ist carVertical oder CARFAX besser für Spanien?
Beide bündeln Daten aus vielen Quellen (Versicherer, Werkstätten, Register mehrerer Länder) und sind bei Importfahrzeugen stark. Bei einem Auto, das immer in Spanien war, ersetzt keiner von beiden den DGT-Bericht, das offizielle Register für Halter, Belastungen und Pfändungen.
Brauche ich ein spanisches digitales Zertifikat oder eine NIE für den Bericht?
Nein. Bei InfoCoche brauchst du nur das Kennzeichen und eine E-Mail-Adresse: kein spanisches digitales Zertifikat, keine NIE, kein spanisches Konto. Der Bericht kostet 19,97 € inklusive DGT-Gebühr und kommt in Sekunden per E-Mail.
Ist InfoCoche die DGT?
Nein. InfoCoche ist ein von der DGT autorisierter Partner für die Ausstellung ihrer Fahrzeugberichte: Das PDF, das du bekommst, ist der Bericht der DGT mit unveränderten Daten.