Zones à faibles émissions de Madrid et Barcelone avec une voiture étrangère : les règles 2026
Madrid et Barcelone interdisent l'accès aux véhicules les plus polluants et contrôlent les plaques par caméra. Une voiture, un camping-car ou une moto immatriculé hors d'Espagne n'y échappe pas : voici ce que chaque ville demande, ce qu'il faut faire avant le voyage et ce qui se passe si tu ne le fais pas.
Les étiquettes espagnoles et les véhicules étrangers
L'Espagne classe les véhicules avec des étiquettes environnementales délivrées par la DGT, l'administration de la circulation : 0 (zéro émission), ECO, C, B, et aucune étiquette pour les plus anciens. Les zones à faibles émissions (zonas de bajas emisiones, ZBE, l'équivalent des ZFE) filtrent l'accès selon ces étiquettes.
La DGT ne délivre d'étiquette qu'aux véhicules immatriculés en Espagne : un véhicule étranger n'en a donc jamais. Ce qui compte, c'est sa norme Euro, indiquée sur le certificat d'immatriculation (sur la carte grise française, la case V.9). Pour les voitures et les utilitaires légers, les critères espagnols sont :
| Étiquette espagnole | Essence | Diesel |
|---|---|---|
| C | Euro 4, 5 et 6 (immatriculées depuis 2006) | Euro 6 (immatriculées depuis septembre 2015) |
| B | Euro 3 (immatriculées depuis 2001) | Euro 4 et 5 (immatriculées depuis 2006) |
| Sans étiquette | Antérieures à Euro 3 | Antérieures à Euro 4 |
Les voitures électriques et les hybrides rechargeables d'au moins 40 km d'autonomie électrique ont l'étiquette 0 ; les autres hybrides et les véhicules au gaz ont l'étiquette ECO. Si ta voiture a une vignette Crit'Air, ou une vignette allemande, autrichienne ou danoise, le gouvernement espagnol la considère comme l'étiquette espagnole équivalente.
Barcelone : la ZFE des Rondes
La ZBE Rondes de Barcelona couvre Barcelone, L'Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs et une partie d'Esplugues de Llobregat et de Cornellà de Llobregat. Elle s'applique les jours ouvrables, du lundi au vendredi, de 7 h à 20 h. Le week-end et en dehors de ces horaires, tout le monde peut entrer.
Tout véhicule étranger doit d'abord être inscrit
L'AMB exige que tous les véhicules immatriculés à l'étranger figurent dans son Registre métropolitain avant d'entrer, y compris les neufs et les électriques. Un véhicule conforme mais non inscrit à l'avance peut recevoir une amende à partir de 200 euros.
Véhicules qui obtiennent une autorisation de longue durée :
- Voitures et fourgonnettes (M1, N1) : électriques, essence Euro 3 ou plus (en général immatriculées après 2000) ou diesel Euro 4 ou plus (en général après 2005).
- Motos et cyclomoteurs (L) : Euro 2 ou plus (en général après 2003).
- Camions, bus et autocars (N2, N3, M2, M3) : électriques ou Euro 4 ou plus.
Les camping-cars et les vans aménagés suivent la catégorie indiquée sur leur certificat d'immatriculation.
- Remplis le formulaire sur le site du registre de l'AMB (disponible en français). Les véhicules étrangers n'ont pas besoin de signature électronique espagnole.
- Joins le document du véhicule où figurent le titulaire, la plaque, la catégorie, le carburant et la norme Euro. S'il ne les indique pas, un document du constructeur en catalan, en espagnol ou en anglais qui prouve les niveaux d'émissions.
- Paie les 7 euros, une seule fois.
- Attends la réponse, qui peut prendre jusqu'à 15 jours ouvrables. D'ici là, le véhicule n'est pas inscrit et ne doit pas entrer.
Une fois accepté, le véhicule reste inscrit tant qu'il remplit les conditions.
Si ton véhicule n'est pas conforme, ou si tu dois entrer avant que ton inscription soit acceptée, inscris-le pour des autorisations journalières : l'inscription est gratuite et donne droit à 24 jours par an au maximum, à 5 euros par jour pour les voitures, motos et cyclomoteurs et 6 euros pour les fourgons, camions, autocars et bus. Tu peux activer une journée jusqu'à 23 h 59 le lendemain de ton passage.
Le registre de l'AMB ne couvre que l'aire métropolitaine de Barcelone. Les autres villes de Catalogne qui ont une ZBE passent par zbe.cat.
Madrid : toute la ville, plus le Distrito Centro
La ZBE de Madrid couvre toutes les rues de la commune. Depuis le 1er janvier 2025, elle interdit les véhicules sans étiquette, la classe espagnole « A » : en pratique, les voitures essence antérieures à Euro 3 et diesel antérieures à Euro 4. L'amende est de 200 euros (100 euros en cas de paiement rapide). Les véhicules historiques et ceux des personnes à mobilité réduite titulaires d'une carte de stationnement enregistrée auprès de la ville sont exemptés.
Un régime temporaire laisse encore circuler certains véhicules sans étiquette en dehors des deux zones spéciales ci-dessous : les voitures immatriculées à Madrid depuis 2022, et les fourgons, camions et motos. Il prend fin si les limites de dioxyde d'azote sont dépassées. La page de la ville ne dit pas comment il s'applique aux plaques étrangères : mieux vaut ne pas compter dessus.
Le site de Madrid ne prévoit aucune inscription des véhicules étrangers pour la zone qui couvre toute la ville. Il en prévoit une pour les deux zones de protection spéciale (ZBEDEP) :
- Distrito Centro (l'ancien « Madrid Central ») : si tu n'y habites pas, les véhicules avec étiquette 0 ou ECO circulent librement. Ceux avec étiquette B ou C ne peuvent entrer que pour se garer dans un parking public ou privé situé dans la zone. Les véhicules sans étiquette ne peuvent pas entrer.
- Plaza Elíptica : les véhicules sans étiquette ne peuvent pas y circuler.
Plaques étrangères dans le Distrito Centro
Envoie à la ville les caractéristiques techniques du véhicule, son certificat d'immatriculation et un justificatif de propriété le plus tôt possible avant ton voyage, par e-mail à autoextranjerocentro@madrid.es ou sur rendez-vous au bureau de la Calle Bustamante 16. La ville attribue alors à ton véhicule la classe espagnole équivalente et le traite comme un véhicule espagnol.
Si ton hôtel est dans le centre, demande-lui si son parking enregistre ta plaque dans le système d'accès du Distrito Centro avant d'y aller en voiture.
Les autres villes espagnoles
La loi espagnole sur le changement climatique oblige les communes de plus de 50 000 habitants à créer des zones à faibles émissions, et de plus en plus les mettent en service. Chaque ville fixe ses règles, ses horaires et sa démarche pour les véhicules étrangers, et certaines demandent une inscription préalable. Avant d'entrer dans une ville, cherche « ZBE » et son nom sur le site de la mairie.
Si ta voiture est immatriculée en Espagne
Les voitures de location et celles achetées en Espagne ont une plaque espagnole : la DGT leur a donc déjà attribué une étiquette, ou aucune. Tu peux vérifier gratuitement l'étiquette de n'importe quelle voiture espagnole à partir de sa plaque (page en espagnol). Si tu comptes en acheter une, lis notre guide pour acheter une voiture d'occasion en Espagne.
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Demander le rapport – 19,97 €Questions fréquentes
Faut-il une vignette espagnole pour rouler à Madrid ou Barcelone avec une voiture étrangère ?
Non, et tu ne pourrais pas l'obtenir : la DGT ne délivre ses étiquettes qu'aux véhicules immatriculés en Espagne. Ce qui compte, c'est que ton véhicule respecte la même norme d'émissions. Barcelone exige que tout véhicule étranger soit inscrit auprès de l'autorité métropolitaine (AMB) avant d'entrer dans sa zone, même s'il est conforme. À Madrid, la ville ne prévoit une vérification préalable des documents que pour le Distrito Centro.
Quelles voitures étrangères peuvent entrer dans la ZFE de Barcelone ?
Les voitures électriques, les essence Euro 3 ou plus (en général immatriculées après 2000) et les diesel Euro 4 ou plus (en général immatriculées après 2005). Les motos et cyclomoteurs doivent être Euro 2 ou plus. Le véhicule doit d'abord être inscrit auprès de l'AMB : 7 euros une seule fois et jusqu'à 15 jours ouvrables de traitement.
Et si ma voiture ne respecte pas la norme ?
À Barcelone, tu peux l'inscrire pour des autorisations journalières : jusqu'à 24 jours par an, à 5 euros par jour pour les voitures et les motos et 6 euros pour les fourgons, camions et autocars. À Madrid, une voiture sans l'équivalent d'une étiquette espagnole ne peut circuler nulle part dans la ville.
Quand la ZFE de Barcelone s'applique-t-elle ?
Les jours ouvrables, du lundi au vendredi, de 7 h à 20 h. Elle couvre Barcelone, L'Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs et une partie d'Esplugues de Llobregat et de Cornellà de Llobregat. En dehors de ces horaires, il n'y a pas de restriction.
Combien coûte l'amende ?
À Madrid, 200 euros (100 euros en cas de paiement rapide). À Barcelone, un véhicule conforme mais non inscrit à l'avance peut recevoir une amende à partir de 200 euros, selon l'AMB.
L'Espagne reconnaît-elle la vignette Crit'Air ?
Oui. Selon le portail du gouvernement espagnol, les véhicules munis d'une vignette de France, d'Allemagne, d'Autriche ou du Danemark sont considérés comme ayant l'étiquette espagnole équivalente. Cela ne dispense pas de l'inscription à Barcelone, que l'AMB exige pour tout véhicule étranger.